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10.49万起售, 新捷达VS7标配四轮独悬, 合资也来打价格战?

发布日期:2022-06-21 11:21    点击次数:175

众所周知,在国内15万元级的SUV细分市场中,一直以来都是自主品牌的“纷争之地”,而这一现象,恰恰说明了自主品牌已经发展壮大。但是由于合资品牌的“先入为主”,为国内消费者留下了深刻的印象,所以还是有很多消费者在购车时,会首选考虑合资品牌。大众作为合资品牌中的一员,旗下的捷达目前可以说已经自成一个品牌了,而最近经过中期改款的捷达VS7正式上市了,目前共推出了一款手动车型和三款自动车型,售价区间为10.49-13.39万元。

新捷达VS7在前脸部分采用了大尺寸进气格栅,格栅内部采用了镀铬棱片装饰,让新车的车头看上去更加紧致,车头两侧的一体式LED大灯组由一条镀铬饰条相连,让新车的车头整体感更强,在夜间点亮后辨识度也较高,前包围下方三段式的导风口内部采用了黑色涂装,搭配下包围镀铬饰条的装饰,让新车看起来更加精致的同时,还具有一定的运动感。

新捷达VS7定位中型SUV,其车身长宽高分别为4624/1841/1624mm,轴距为2730mm,相对于同级别自主品牌紧凑型SUV来说,新车的车身尺寸还是比较大的,而较大的车身尺寸让新车拥有更加宽敞的车内空间。车身侧面,新车的造型方方正正,一条凌厉的腰线从前机盖处,一直延伸至车尾,拉伸了车身的横向视觉长度,同时车窗四周的镀铬饰条装饰,让新车看上去更加紧致。

新捷达VS7的尾部在多条横向线条的勾勒下,塑造出了较强的从层次感,两侧多边形的尾灯组造型就像“两只眼睛”,搭配箭矢型示宽灯,在夜间点亮后辨识度极高,尾部上方的尾翼造型和下方宽大的银色扩散器装饰,为新车营造出一定的运动氛围,更加符合当下年轻消费者的购车标准。

新捷达VS7在内饰的设计也较为简洁,大量软性材质的包裹突出了一定的时尚感,全系采用了皮质材料包裹的多功能方向盘,方向盘大小适中,手感细腻,车内空调口周边采用了钢琴烤漆装饰,同时又以镀铬饰条封边,让新车的车内更具高级感。此外,新捷达VS7还采用了8英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕,让内饰的科技感得以体现,其中液晶仪表的显示效果清晰,功能简单易懂让人一目了然,而中控屏幕则集成了CarPlay/CarLife手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能,为消费者的日常使用提供了便捷性。

辅助安全配置方面,新捷达VS7配备了前后驻车雷达、360全景影像(顶配车型)、自适应巡航(顶配车型)、自动驻车、上坡辅助等功能;在安全配置方面则配备了ABS防抱死、前方碰撞预警(顶配车型)、主动刹车(顶配车型)、疲劳驾驶提示、主副驾驶安全气囊、胎压报警系统等等,为用户的每一次出行提供安全保障。

新捷达VS7在动力方面全系搭载了大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机,发动机最大马力150匹,最大扭矩250牛米,手动车型官方百公里加速时间为9.5秒,自动车型百公里加速时间为9.7秒。从动力参数来看,新车在同级别车型中的表现中规中矩,但是在燃油经济性上却要更加可观,手动车型WLTC综合油耗6.5L/100km;自动车型WLTC综合油耗7.1L/100km。传统系统方面,手动车型搭载了5挡手动变速箱,而自动车型则搭载了6挡手自一体变速箱,让新车变得更加平顺好开。

新捷达VS7在底盘方面采用了前置前驱的驱动方式,悬架则配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,这套四轮独悬在同级别车型中属于顶尖层次了,悬架的调教偏舒适性,可以有效地过滤行驶路段中的颠簸,同时悬架对于车身的支撑性较好,在面对减速带、连续转弯路况时,也不会让车内的驾乘者感受到太过激烈的抛离感和侧倾感。

结言

新捷达VS7基于MQB平台打造,不仅在外观上更显年轻运动,同时在内饰科技氛围感营造上,也有不错的表现,再加上较为齐全的智能化配置,以及大空间和可观的燃油经济性,让这款合资SUV还是有一定的性价比。从价格方面来看,它作为一款合资车,但是在售价方面却要比很多自主品牌的车型还要低,可见新捷达VS7对标的就是国产SUV,而各项均衡的配置、中型SUV的定位,以及亲民的价格,对于这个价位的自主品牌来说,无疑是降维打击了。如果你觉得这款车型不错,那么便可以去山东金万通捷达旗舰店亲自感受一番,毕竟不到14万的合资品牌车型,还是很少见的。