让梦想从这里开始

因为有了梦想,我们才能拥有奋斗的目标,而这些目标凝结成希望的萌芽,在汗水与泪水浇灌下,绽放成功之花。

非洲战损级的汽车, 出门一趟要坏八次

发布日期:2022-11-21 11:28    点击次数:79

非洲不出意外的旅程都是相似的,这台经历了数十年风雨的准新车,几经辗转,最终被奥多马高价收入囊中。

相比国内配置高档的网约车,他这台80万公里的卡罗拉稍微有一点点区别,但区别不大。挡风玻璃无规则的裂痕,是古老岁月的结晶,没有镜片的后视镜和不会亮的大灯是对司机行车路上的考验,在追求速度的同时,该丢的零件一样都没有留下。

腐朽的车门,独步天下的关门方式。别看它外表沧桑,这可是奥多马跑江湖的带妹神器。为了防范被偷,他每天都需要把电瓶拆走,化油器上边还专门制作了可移动的罩子,其目的是用来遮挡雨水。

当你有以为这就是改装界的天花板嘛,实际上这把祖传的螺丝刀才是精髓。启动之前,随车小弟要先把汽油吸到化油器里,才能偶尔启动内置的排放系统,多少给车辆带来了一些神秘感。

这里是喀麦隆东部,和煦的季风与暖湿的气流运养了这片土地。奥多马作为当地一流的司机,虽然没有驾驶证,可技术方面一直被业内人士口口相传,开工前保养好自己的爱车是必不可少的环节。被铁丝绑紧的中网宣示着那一丝仅有的倔强。在人力的加持下,车辆缓缓驶向了客运站。奥多玛从不会缺少客源,关心的只是车辆能装多少。

眼前的靓妹刚刚从大城市回到乡下,看着眼前的老爷车莫名感叹,他在怀疑到底能不能走。可回家的路只有奥多玛拥有交通工具,无奈只能交钱上车,扒了扒副驾摇晃的座椅,再看看桃木靠背,满脸的不可思议。旁边的大妈却笑着摇摇头,表示这车挺好的。当一切准备就绪,奥多马带上助理就出发了。

这段路全长80公里,不出意外的话仅需七个小时就能到达。可刚开出去没多久,意外就如约而至,莫名的响声只能让奥多马停车检查。原来是左前轮的螺丝松了,每个轮胎只有三颗螺丝,每个轮毂也都尽不相同。这种小插曲对于奥巴马来说显然不算问题。

喀麦隆90%都是土路,在雨后的道路上行车,除了有过硬的技术,还必须时刻保持专注的眼神,看似奥多玛在漫无目的的有打方向盘,实际上完美的避过了每一个水坑,但动力方面始终是这台车的短板,再三挣扎后,车辆也彻底限死。

面对这突如其来的状况,奥多马根本不慌,果不其然,很快路边就出现了一群热心的村民帮忙推车,本以为是久旱逢甘霖,可面对奥多马唇枪舌棒的讨价还价,终究是我格局小了,这群人每次收取两美元,明码标价,童叟无欺。

缺乏基本的维护,让这条路常年处于瘫痪状态,嗅觉灵敏的黑哥就伺机出动,依靠推车来获得一定的报酬。麻烦并没有持续很长时间,他们翻过山顶,穿过木桥,路上的困难都被奥多玛一一化解,可面对前方的小村庄,也不由得心底发怵。

在这片绿林好汉出没的地带,此路是我开,此树是我栽这句话被诠释到底,一根木头挡在路中央。每名契约收费站只有交了过路费才允许车辆通过。奥多马自知实力不足,硬刚不过,果断地交了两美元,又给了两块糖果才被放行。在喀麦隆的偏远地区,很多人靠着这个方式维持生计.

时间也已经过半,如果不出意外,马上就要到出意外环节了。这次是悬挂系统坏了。作为一名合格的助手,没有丰富的实战技巧是不可能拥有这份工作的。用铁丝绑紧三角b,看起来不靠谱的方法却是行之有效。

汽车颠颠地行驶在这条国道之上,两旁是葱郁的绿化,快要散架的车辆在奥多马手中开的飞快,一切源于自身扎实的驾驶技术,路过村庄,更是毫不犹豫地接下另外一名乘客。尽管助手小哥已经没有了座位,但奥多玛从小教会他们要学会克服困难,就这样坐在后备箱随波起舞。

他们很快来到上坡路段,不堪重负的车辆加上超载的乘客,发动机不争气地熄火了,助手用石头抵住后轮防止溜车,两人坐在引擎盖上增加附着力。随着高昂的轰鸣声,内置排放系统发挥出了该有的作用,车辆没有移动半分,反倒把水箱踩漏了。这惊鸿一脚让所有人几近崩溃。

而助手的操作总能让人大吃一惊,路边随手摘下几片树叶,揉碎后塞到泄漏的地方,平平无奇的方式甩隔壁修车铺几条街,万能的助手小哥总能带给你惊喜,学到就是赚到。

各位看官遇到类似的情况,我觉得就不用花冤枉钱了。跨越80公里足足用了九个小时才抵达了目的地,黑妹紧绷的神经也放松下来。看完是不是觉得自己十年的老爷车还没有换的必要?